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      施工中對箱梁線型,為了符合設計理論曲線嚴格控制,采取技術措施用全站儀控制箱梁中線利用設計、監控給定立模標高及每人節段竣工標高調整下一節段立模標高并在節段澆筑過程中,將發生撓度變化在初凝時間內調整完成，加強梁體撓度觀測成立專門觀測組。

       除在每道工序轉換時進行測量外每一梁段施工中還應著重作6次觀測并將觀測結果及時分析、反饋到監理組和設計院及時調整模板標高和預拱度,為確保施工質量及成橋后線型將采取掛籃及現澆段支架設計合理,掛重量符合設計要求,安全系數達到2,抗傾覆系數達到2,描固和限位系數均達到2。

      其他方面均能滿足規范要求,施工前進行荷載試驗確保掛籃和現澆段支架結構安全，預應力張拉設備定期校檢使其性能始終保持良好,預應力張拉前進行孔道摩阻力試驗,預應力張拉采用張拉力與伸長量雙控，定時定點進行檢測,適時控制箱梁結構變化及時調整、控制整體線型，運用工程控制論思想,采取最優控制理論和計算機相結合技術并遵循施工測量識別預告施工臨近循環程序,確保工程結構安全和成橋線型，嚴格按照設計合攏順序實施T構合攏并選擇合攏溫度,合攏前精確測量兩端中線和標高,并根據設計要求及其線型調整兩端中線和標高。