液壓移動臺座預制箱梁模板應用于:高速鐵路、客運專線、高速公路。



T型梁指橫截面形成的T型梁。兩側挑出的部分成為翼緣,其中間部分稱為兩肋。外側模采用了整體連接的方式(除兩端塊外),施工方便快捷,減少了側模之間的連接工作量,縮短了立模、拆模工序作業時間,避免了連接件易丟失的現象。公司主營20-40MT 梁模板。金辰智薈結合多年來模版設計和施工的經驗,總結國內外預制施工的優點,自主設計制作了自行式液壓T梁系統。針對公路T梁模板的結構,結合梁場實際,自主研發鍋包脫模器,有效率的提高拆模效率,保證梁體外觀。
產品優點:
01 結構簡單,受力明確,具有較大的剛度和強大的抗扭性能
02 等截面形式,可大量節省模板,加快建橋進度,簡易經濟
03 橋梁的上、下部可平行施工,使工期大大縮短
04 無需在高空進行構件制作,質量易控制,可在一處成批生產,從而降低成本
產品性能
(降低勞動強度)(性能可靠、周轉方便、配件快捷)精度高、性能可靠、操作性好,周轉方便。
全套模板分外側模、端模和底模三部分。按側模與底模夾緊方式可分為:a)楔塊式;b)拉桿式。
外側模:結構牢靠,安裝、調試快捷方便;設置合理的脫模斜度,便于快速脫模,脫模無缺棱掉角現象發生。
縱移式液壓T梁模板可通過自帶動力的縱移小車沿軌道將外側模模板整體縱移至下一個制梁臺座,實現一套外側模配多套底模,提高了施工效率。外側模通過液壓系統實現自動化立模、脫模,減輕了工人勞動強度,提高了立模、脫模效率,模板僅需拼裝一次,大大減少了龍門吊使用頻率。
端模:采用激光定位下料、端模各錨穴孔空間位置、角度準確;端模與底模及外模連接處均設置有密封膠條,保證T梁預制過程中不發生漏漿現象


